W środę (30 listopada) Miasto Łódź złożyło oficjalny wniosek do Ministerstwa Sportu o dofinansowanie remontu obiektów sportowych przy ul. Małachowskiego w ramach programu rozwoju infrastruktury sportowej. Niezależnie od decyzji władz centralnych, Łódź zobowiązuje się do inwestycji w Łodziankę do 3,5 mln zł.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły ponad 80 mln zł na waloryzacje i wypłatę kosztów ogólnych związanych z budową podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. Zwaloryzowana wartość kontraktu zapewnia kontynuację inwestycji. Zabezpieczone zostały środki na wzmocnienia gruntów pod kamienicami. Inwestycja za ponad 1,8 mld zł netto wspófinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Kamienice w Łodzi pięknieją dzięki wielu inicjatywom. Miejskie programy rewitalizacyjne, inwestycje prywatne czy deweloperskie przyczyniają się do zmiany ich wizerunku. Istotnym czynnikiem są pieniądze, a te można zdobyć na różne sposoby. To nie tylko pieniądze unijne, ale także fundusze samorządowe, które są dużym wsparciem np. dla wspólnot mieszkaniowych.

Quatrihub wchodzi na rynek magazynowy z rozmachem. To nowy deweloper z grupy Kulczyk Investments, należącej do Sebastiana Kulczyka, jednego z najbogatszych Polaków, debiutuje na polskim rynku magazynowym. Daje sobie trzy lata na dołączenie do grona największych spółek w tej branży. Na początek planuje trzy inwestycje. Dzięki wsparciu miliardera deweloper magazynowy Quatrihub rusza z pierwszym projektem wartym 30 mln euro.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Skanska Property Poland rozpoczyna drugi etap inwestycji biurowej Green Horizon w Łodzi. Całkowita p...

Sieć Biedronka rozwija się dynamicznie, nieustannie otwierając nowe sklepy w różnych częściach Polski. Zaledwie dwa tygodnie po uruchomieniu placówki numer 3500 w Skórzewie pod Poznaniem, nie zwalnia tempa przed końcem roku. Jeszcze przed świętami klienci Biedronki będą mogli skorzystać ze świątecznej oferty w 14 nowych lokalizacjach, zaprojektowanych w standardzie 3.0. Nowe sklepy otwarte zostały w drugim tygodniu grudnia. Zakupy w nich będzie można zrobić także w niedzielę handlową, 17 grudnia.

Eksperci Jones Lang LaSalle podsumowali dane i trendy na rynku nieruchomości biurowych w Łodzi na ko...